2009年07月11日

ジェル入りマット　効果は30分ほどに苦情が急増！

　冷却効果うたうマット、苦情が急増　国民生活センター - NIKKEI NET

　寝苦しさ解消に冷却効果をうたったジェル入りマットについて、「効果が長続きしない」などとの苦情・相談が急増している事が9日、国民生活センターのまとめで分かった。商品テストで、使用開始30分程度で冷却効果が感じられなくなる事を確認。「朝まで涼しい」などとした2社に表示改善を要望した。07/10 07:00

　ジェル入りマットについては、「30分以内に寝付けない方には適しません」という注意書きが必要だったのではないか？（笑）

　9日に、フジテレビのスーパーニュースが取り上げた事で、冷却効果の持続性に疑問を持っていた購入者の怒りが、一気に爆発している事だろう。

　睡眠時の冷却効果をうたったジェル入りマット−その効果と持続性を調べる−(商品テスト結果) - 国民生活センター

　「熱帯夜でも朝まで涼しく」等、冷却効果が朝まで続くことをうたっているものもあるが、室温30℃で使用すると最初は冷たく感じるものの、30分を経過すると冷たさを感じなくなるモニターが多く、表示とかなり違うものであった。


　07/09 FNNスーパーニュース
　Gelmat_1.jpg

≫ 国内ニュースの最新記事
at 10:27 | 国内ニュース | CM (0) | TB (0)

2009年07月10日

韓国現代自動車　新型コンパクトカー「i20」日本で発売へ

　韓国の現代自動車、新型コンパクトカー「i20」を日本に投入へ - MSN産経ニュース

　韓国自動車大手の現代自動車は7日、海外向けの新型コンパクトカー「i20」を年内にも日本で発売する方針を明らかにした。販売目標は月間100台。

　i20は、2008年10月のパリ・モーターショーで発表。インドで生産し、同年末に欧州向けに輸出を始めた。優れた燃費性能を誇る他、室内の空間を広くするなど快適性を備えている事が人気を呼び、発売約1カ月で受注が3万台を突破するなどヒットした。インドでも販売され、同社の08年度のインド市場でのシェアを2位に押し上げる原動力となった。

　欧州向けモデルは4タイプで、総排気量は1200〜1600cc。日本での販売価格は未定だが、英国では3ドアタイプが8195ポンド（約127万円）から販売されており、日本でもほぼ同水準で発売すると見られる。 07/08 00:53

　何が良くて「i20」が欧州で売れたのか分からないが、車両本体価格約127万円からの安さなのかも知れない。だが、日本車と比べても、決して安いとは思わない。私なら、ホンダのフィットか、スズキのスイフトを買う。マツダのデミオでもいい。

　現代の08年1−3月期の日本国内での販売台数は148台。「i20」だけで月間100台は到底無理！

　日本輸入車販売協会が7日に発表した「1−3月期ブランド別輸入車販売台数」によると、現代自の1−3月期の日本国内での販売台数は148台と、前年の428台の3分の1水準にまで落ち込んだという。現代自の日本での販売台数は2004年の2574台を頂点に、05年は2295台、2006年は1651台と毎年減っている。（朝鮮日報 08/04/14）


　関連記事
・日本で現代車が売れない　販売網が閉鎖的だから？（2008/07/22）

at 07:45 | 車ニュース | CM (0) | TB (0)

2009年07月08日

JALを公金で救う愚！　米GMと同等の酷さ

　日航の年金583万円＝高コスト体質浮き彫りに - 時事ドットコム

　日本航空の経営再建問題で、年金の支給額がモデルケースで年583万円と、年300万円台半ばとされる大企業の平均支給額を大幅に上回っている事が6日、明らかになった。日航は企業年金の減額を前提に、政府保証80%の日本政策投資銀行の金融危機対応融資を受ける事が決まっている。ただ、減額後の試算さえ年433万円で、改めて浮き彫りになった日航の高コスト体質が議論を呼びそうだ。

　内部資料によると、勤続42年のモデルケース（1965年生まれ、18歳入社、60歳退職）で、65歳以降の年金支給額は基礎年金と厚生年金、企業年金を合わせて月48万6.000円、年583万2.000円。減額後も最高月36万1.000円、年433万2.000円が支給される見通し。07/06 15:44

　日本航空に公金を投入して救済する必要なし - 清谷信一公式ブログ　清谷防衛経済研究所

　ハッキリ言って潰れればいいんです。この会社。

　利権の塊ですし、労組は多すぎるし、伏魔殿です。
　いくら税金を投入してもまともな会社にはなりません


　政府･与党は、JALの利権に群がる輩が複雑に絡み合っているので、安易には潰せない。それを経営陣、労組も分かっているので、経営改善がまともに進む筈もない。

　関連記事
・JAL　ストを回避？（2005/11/16）　

　Links
・安易なJAL延命策で先送りされた経営責任と「負の遺産」処理 - ダイヤモンド・オンライン
・2009/7/1・8合併号 No.490 - 週刊メールジャーナル

at 19:49 | 国内ニュース | CM (0) | TB (0)

2009年07月08日

政治的未熟な元お笑い芸人を総裁候補とするマインドはない！

　中日新聞:出馬はプラス？マイナス？　東国原氏と古賀氏会談 - CHUNICHI Web

　自民党から総選挙出馬を打診されている東国原英夫宮崎県知事は七日、党本部で古賀誠選対委員長と会談した。東国原氏が出馬条件としている全国知事会の地方分権案を自民党マニフェストへの明記、総裁候補への起用などの条件面で協議したが、結論は出なかった。古賀氏は党勢回復に向け、東国原氏にこだわるが、党内は冷ややか。最近の世論調査の結果などから、東国原氏の出馬はむしろ、逆効果との指摘も出ている。 07/08 07:08

　東国原知事の総選挙への出馬に対して、世論調査では約8割の国民が反対であり、自民党の東国原人気に縋る対応を冷ややかに見ている事を窺わせる。

　「宮崎県政を任期途中で投げ出す政治的未熟な元お笑い芸人を総裁候補とするマインドはない」という事である。

　何かの一つ覚えみたいに「地方分権」（権限と財源を地方に移譲）を叫んでおられるが、官僚機構の解体なしには実現不可能であり、そういう意味では、官僚機構の見直しを掲げている民主党に働きかけて出馬するのが筋である。

　自民党が官僚機構と対決する事は不可能であるが、民主党も自治労（官公労）との関係もあり、官僚機構の見直しが出来るのか疑問がない訳ではない。

at 07:39 | 政治全般 | CM (0) | TB (0)

2009年07月07日

受け皿のない麻生降ろしは意味がない！

　静岡県知事選与党推薦候補敗北　都議選の結果次第では退陣に向けた動きが出るとの見方も - FNNニュース

　都議選の結果次第では、解散先送りどころか、麻生首相退陣に向けた動きが出るとの見方もある。

　そんな中、「ポスト麻生」として注目が集まるのが、麻生首相に代わって静岡県知事選に応援に駆けつけた舛添厚労相。舛添厚労相は3日、静岡県知事選の応援演説で「日本は、舛添要一を中心として変えていきますから」と述べていた。
　
　この発言について、6日、舛添厚労相は、「私が中心になって頑張って来ているんで、過去も現在も将来も、まったく変わりません。一番大変な厚生労働省で、雇用から年金、医療とやっているので」と話し、現内閣を支える姿勢を強調した。

　しかし一方で、「とにかく、1週間後には都議選が控えていますから。そこから先は、正に色々な事が起こり得るとしか言いようがないんで」と話した。 07/06 19:06

　07/06 FNNスーパーニュース

木村太郎：「麻生降ろしの声が高まっている」とよく言うんですが、何とか降ろしと言うと、降ろした後、どうすんですか？

普通、必ず受け皿があるんですよね。安倍降ろしというのもあって、その時は、福田さんていう受け皿があって、考えて自民党の有力者は動いた訳ですよね。

それから、その後、福田降ろしというのもあったけど、この時、麻生さんがしゃかりきになって、自分が受け皿になって・・・。

今度はね、麻生降ろしってい言うけれど、受け皿がないんですよ。桝添さん言ってますけど、桝添さん、参議院ですからね、受け皿には成り得ないっていう事なんで。

ですからね、何で、受け皿のない麻生降ろしなんてのは、あんまり意味のない事なんですよ。

それこそ、自民党としては、そんな事やったら、大変な事になるんじゃないですかね？

at 06:35 | 政治全般 | CM (0) | TB (0)
-  1 2 3 4 5..  次の5件>>